Es de la firma Renault que antes había discontinuado la Nissan (pasó a ser fabricada en México). La nueva pick up Renault Niagara se producirá en Santa Isabel de Córdoba. Traerá motores turbo e híbrido. Y tendrá una exportación global y presencial mundial. Llega con un motor 1,3 turbonaftero
Con el eslogan «Niagara lo mejor de dos mundos: pick-ups y SUV», Renault presentó la nueva camioneta Niagara, un modelo que se fabrica en la planta de Santa Isabel, Córdoba, y será exportada a diferentes países desde la Argentina. Y así la firma buscará acelerar tanto su crecimiento como su electrificación. El objetivo para 2030 es generar la mitad de sus ventas fuera de Europa, y al mismo tiempo, aumentar la proporción de motorizaciones eléctricas e híbridas en hasta un 50% del mix en esos mercados.
Niagara forma parte de un proyecto global de la marca, que tiene previsto lanzar 14 nuevos modelos hasta 2030. Este producto es muy importante para la producción local, porque esta planta fue elegida como la única en el mundo para su fabricación.
Tras la presentación global que se realizó el 10 de septiembre pasado desde el Movistar Arena, en Pilar, hay cinco datos claves de este modelos que es el punto de partida de la «Nueva Renault» que merecen ser dados a conocer ya que más allá de la mecánica, el proyecto está pensado como un plan de largo plazo para dar vida a una marca con nuevos productos.
La producción de Renault en Córdoba está asegurada con este proyecto, ya que el CEO global pidió cuidar la fabricación de autos local. Es un dato muy importante para la Argentina, ya que fue elegida como centro de producción para que se exporte al resto de los mercados.
Al momento del lanzamiento, hay 19 países confirmados para la exportación, siendo Brasil y Colombia algunos de los más importantes.
Para que esto fuera así, fue pergeñada en los centros de Diseño de Brasil de acuerdo a los gustos de los clientes de la región, cumpliendo con los estándares de las camionetas que más se demandan, pero con más tecnología y confort.
Los modelos compactos son algunos de los que más crecieron en los últimos tiempos, aquellos con menos de 5 metros de largo que se ubican por debajo de los medianos. Fiat Toro, Ford Maverick, Ram Rampage y las futuras Volkswagen Tukan y BYD Mako son algunos de los rivales.
Traerá un motor turbo naftero de bajo consumo. Se trata de un turbonaftero 1.3 L de 156 CV y 270 Nm, con caja manual de seis velocidades o a una caja automática de seis velocidades de doble embrague y doble embrague húmedo, combinando cambios rápidos con conducción y eficiencia de combustible.
También estará disponible con tracción 4×2 y 4×4. Se venderá únicamente con cabina doble, ya que de acuerdo a los estudios que realizó la marca es el uso más habitual de este tipo de productos.
Renault Niagara mide 4,94 m de largo (4,91 m para la versión 4×2) y 1,72 m de alto. De perfil, las líneas firmes y las llantas de 17 ó 18 pulgadas -según la versión- contribuyen al estilo de carrocería potente y al aspecto robusto de un vehículo diseñado para ir a cualquier parte.
Si bien el modelo se presentó con un motor turbonaftero, será lanzada próximamente con un motor híbrido, para ser el segundo modelo en el país con esta tecnología (Ford Maverick ya cuenta con una propuesta híbrida).
